3月6日，隨著下游新增帷幕灌漿第8單元最后一個檢查孔施工完成，白馬航電樞紐工程縱向預(yù)留巖埂及上下游預(yù)留巖埂圍堰帷幕灌漿施工任務(wù)圓滿完成。

白馬航電樞紐工程位于重慶市武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)，是烏江干流開發(fā)規(guī)劃的最后一個梯級，也是烏江梯級開發(fā)12個梯級中自下而上的第1級。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重點項目，工程以航運為主，兼顧發(fā)電，建成后將渠化航道45.3公里，船閘年通過能力1060萬噸，打通渝東南和黔東北地區(qū)進入長江黃金水道的“最后一公里”，助力烏江航運全面復(fù)蘇及區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

白馬航電一期工程縱向及上下游均為高變幅水位預(yù)留巖梗圍堰，設(shè)計最大擋水高度37.6m，最低擋水高度4.06m。預(yù)留巖梗帷幕軸線總長955m，帷幕孔深度40～55m，沿線巖石以溶蝕性薄層灰?guī)r、白云巖、溶蝕角礫巖為主，且?guī)r體中發(fā)育有多組裂隙、斷層及破碎夾層，地質(zhì)條件復(fù)雜。??

結(jié)合施工難點及特點，項目部采取多項創(chuàng)新舉措，有效確保了施工質(zhì)量及進度：一是強化現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)組織，有效保障多單元、多機組同步施工，創(chuàng)下了單月鉆孔量7267米的記錄；二是動態(tài)管理，建立了以業(yè)主、設(shè)計、地勘、物探、監(jiān)理單位等全員管控的聯(lián)動機制，針對現(xiàn)場存在問題第一時間匯報及解決；三是利用物探電視成像檢測技術(shù)真實、準確反饋巖體地質(zhì)狀況，并優(yōu)化確定帷幕底高程。選取三序逐序加密、高壓脈動灌注工藝參數(shù)，采取智能設(shè)備精準過程實施；四是嚴格執(zhí)行原材及設(shè)備報檢、工序驗收留影、首件工程樣板引路等核心制度，全過程標準化管控，保障帷幕高品質(zhì)施工。

帷幕灌漿的順利完成，基坑無明水，成功打造了優(yōu)質(zhì)防滲屏障，展現(xiàn)了項目團隊“技術(shù)引領(lǐng)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”的攻堅能力，為后續(xù)工程積累了寶貴經(jīng)驗。下一步，項目部將秉承“一切工作到項目、一切聚焦干項目”的理念，帶頭發(fā)揮四局高原鐵軍精神，全力推進工程關(guān)鍵、重要作業(yè)項目管理，全面提升“科技、效率、人才、品牌”建設(shè)成效，以高昂的斗爭作為，順利實現(xiàn)2025年導(dǎo)流明渠過流目標，為烏江流域再添一座精品工程！